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只是，部分欧盟国家特别是东欧国家仍然依赖煤炭。同时，《欧洲政治周报》报道，欧委会委员各管一摊以及欧盟内部各机构互相“打架”的现状意味着冯德莱恩雄心勃勃的计划面临重重困难。推动成员国就下一个长期预算、即2021年至2027年预算达成一致是另一大挑战。冯德莱恩希望提高预算以平衡在国际事务、气候变化、数字化等领域增加的支出，而德国等一些国家强烈反对。

根据公告，蔚来认为此举有助于公司长期战略聚焦于整车联合制造模式，且合肥现有的蔚来/江淮工厂能够满足未来2至3年的产能需求。值得注意的是，蔚来放弃建厂或许还有另外一层原因。2018年12月，发改委公布了《汽车产业投资管理规定》，并于2019年1月10日开始施行。该规定要求新建纯电动汽车项目最低建设规模为年产10万辆（乘用车），此外还对新建独立纯电动汽车企业投资项目提出了如下条件：

可以看出，无论发达国家还是发展中国家，因为出行行业关系普通底层劳动者问题，都矛盾异常尖锐。宋欣发现：在多轮激烈对抗后，全球很多地区达成了一种阳光下的和解，比如伦敦、西班牙、日本、韩国和台湾等五个国家和地区将Uber等网约车纳入之前的商业运营车辆管理办法，开始一视同仁的给与政策管理。可见，监管并不是无可作为，问题总有解决办法。如果我们对矛盾进行抽象的探讨有了如下两个逻辑关系：

新京报记者 顾志娟编辑 赵泽 校对 郭利责任编辑：贾振飞 2031864307来源：中国证券网春节长假临近，上证综指在3100点上下徘徊，面对长假期间的不确定性，不少投资人犹豫到底是持基、还是持币过节。据统计，从2005年到2019年这14年里，春节前5个交易日大盘上涨的有13年；春节后5个交易日大盘上涨的有12年。由此可见，春节前后持基是一个不错的选择。Wind数据显示，截至2020年1月14日，新华鑫益近3年、近5年净值增长率分别达70.64%、191.16%，自成立以来年化回报达20.08%。

台湾元大证券顾问公司报告显示，苹果每年售出的iPhone里70%是由富士康负责代工生产，另30%则由富士康的竞争对手和硕与纬创生产。除此之外，富士康还承担了苹果iPad、Mac等多个不同产品的代工生产。不过，富士康想要摆脱苹果的痕迹由来已久。郭台铭开始着眼其他业务，希望主动实现去苹果化，除了给小米等手机厂商代工外，富士康还在多个方向有所尝试。

以乌尔苏拉·冯德莱恩为主席的新一届欧洲联盟委员会27日获得欧洲议会批准，定于12月1日就职。冯德莱恩承诺致力于应对气候变化、推动经济增长、调整移民政策等事项。媒体报道，这名欧盟新“总理”上任正逢“疑欧”情绪加剧、内部分歧严重、经济低迷，面临诸多挑战，要烧的可能不只“三把火”。