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有接近富士康退出小鹏汽车股权的交易人士表示，富士康之所以退出小鹏汽车股权是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。有分析认为，小鹏汽车可能正再对公司进行VIE结构，为IPO做进一步准备。《商学院》记者就富士康退股和小鹏拟上市等相关问题致电小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程，截止到记者发稿前均未得到回复。

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新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：赵慧芳由大众证券报主办的第十四届中国上市公司竞争力公信力调查评选颁奖高峰论坛，于10月18日在成都召开。本次峰会将以“致敬新中国70华诞 寻找经济增长新动能”为主题，汇聚中国数百家优秀上市公司及投资机构，邀请经济界领导和专家在不确定性中洞见未来宏观经济趋势，探寻确定性增长新路径。

在中国这个市场丛林中，已经有太多的玩家，竞争的激烈程度甚至可以说是全球之最。在此前的几十年的时间中，高速发展的汽车消费市场消弭了这种竞争带来的痛楚，但当车市的增长缓下来，很多人开始手足无措了。今年10月，中国汽车市场继续保持负增长，乘用车市场更为惨烈，跌幅超过了10%。从车企的业绩来看，增长者寥寥，而下跌者众。恋战中国市场确有必要，但如同丰田等车企一样，将全球更多的市场纳入版图，不仅可以分散风险，也可以找到新增长点。

因此，境内征信机构只能在借贷数据以外，更多需采集替代数据，包括工商登记信息、企业涉税信息、企业用电数据、企业用水数据、海关数据、环保数据、用工数据奖惩数据、司法诉讼数据等。从企业信息集合来看，工商登记信息和企业缴税信息覆盖面最广，其余信息均为涉及企业经营行为具体领域（如用水、用电、出口贸易等）的子集数据。

此外，总统已邀请习近平主席在合适的时候访问巴西，且中国领导人预计将出席11月在巴西举办的金砖国家领导人会晤。我想，这说明双方都决心把已经很好的巴中关系保持下去。关于“一带一路”，巴西非常期待参与，但我们不认为一定有必要签署一份谅解备忘录。可能是出于文化差异，我们的理解是，这是一份相当笼统、未来我们会依据其采取一些行动的文件。但鉴于巴中之间已经在投资、贸易和其他业务上有如此良好、密集与具体的合作，我们不认为两国间还需要签署一份这样的文件，也不将其视为巴西参与共建“一带一路”的前提条件。